聚焦智慧民航 一票航空货物背后的“科技密码”

  2025年1月3日，在郑州新郑国际机场，一架马士基航空货运公司的波音767全货机正装载着50吨服装、日用品等跨境电子商务货物，准备飞往丹麦比隆。这是郑州—比隆首条定期货运航线的首航。接下来，这条航线班的运力大幅度的提高了中国商品出口至北欧市场的时效性。

  近年来，在民航业的有力支撑下，每天数以百万计的“中国制造”包裹通过高效的空运网络，被运往全球消费市场。来自海关总署的多个方面数据显示，2024年前3个季度，我国跨境电子商务进出口总额达1.88万亿元，同比增长11.5%，高于同期我国外贸整体增速6.2个百分点。

  在跨境电商亮眼的数据背后，航空货物运输发挥着及其重要的作用。与传统海运相比，航空货物运输凭借“短存快运”优势，不仅是跨境电子商务高时效物流的首选，也让中国企业更快、更好地融入全球产业链供应链。而这一切都少不了科学技术创新的支撑。从智能订舱、自动仓储，到人工智能（AI）航线优化、电子清关，一系列“科技密码”正在重塑航空货物运输业的运行模式，让货物运输向着“天涯若比邻”的目标不断迈进。

  作为全球产业链供应链的重要组成部分，航空货运近年来市场规模持续扩大。国际航空运输协会近期发布的报告数据显示，2024年全球航空货物运输需求创历史上最新的记录——按照货运吨公里计算，较2023年增长11.3%，全年货运需求超过2021年峰值纪录；全年航空货物运输运力较2023年增长7.4%，其中国际需求量开始上涨9.6%。然而，全球产业链供应链的不确定性增加以及花了钱的人物流时效性要求的逐步的提升，让航空货物运输业面临诸多挑战。

  与公路、铁路和海运相比，航空货运的最大价值在于“快”。这不仅意味着运输速度，更要求整个物流链的高效协同，以确保货物在最短时间之内完成流转。郑州新郑国际机场相关工作人员和记者说，航空货物运输的核心需求是“短存快运”，即尽可能缩短货物存放时间，提高流转效率，所有业务和操作都围绕这一核心展开。

  以机场货站为例，许多人误以为它与传统仓储设施类似，大多数都用在存储货物。但实际上，它更像是一条高效运作的“货物组装流水线”。在这里，来自不同渠道、形态各异的货物被重新整合、打包，形成符合航空运输标准的货物单元，并迅速完成进场、组装、出运。由此可见，如何在极短时间内完成大量货物流转，才是航空货运业面临的最大挑战。

  过去，航空货运业依赖大量人力完成货物保障和信息交换。而今天，随市场需求增加和规模扩大，慢慢的变多的企业希望借助科学技术手段实现安全与效率之间的平衡。

  对航空货物运输企业而言，飞机货舱内的每一立方米都需要被高效利用。然而，全球产业链供应链的不稳定性使航班运力匹配变得更困难。同时，传统运力管理方式依赖人工经验和历史数据，难以实现动态调整，使空载率上升、运力错配等问题没办法得到有效解决。而许多航空公司和货运代理在订舱和调度环节仍依赖邮件、电话等传统方式，使信息流转效率不高，也对航空物流业的整体时效性造成影响。此外，在仓储管理方面，人工调度和分拣效率同样亟须提高。尤其是在货运高峰期，货物流转速度慢不仅影响了机场货站的运行效率，也进一步推高了商品的综合运输成本……

  在航空货物运输市场加快速度进行发展的当下，如何通过技术创新提高物流效率，增强供应链协同能力，以更智能、高效的方式满足全球物流市场的需求，已成为行业面临的重要课题。

  10年前，当科技界预言产业互联网时代将重塑各行各业时，少有人能预见这场变革会以如此惊人的速度席卷航空货物运输领域。如今，从订舱、仓储到运输、清关，大数据、物联网、自动化设备及无人驾驶技术正加速渗透，重塑全球航空货物运输的运行模式。

  在航空货物运输领域，科技的核心密码隐藏在货单的条码中。作为我国首个航空电子货运试点，郑州机场率先搭建了航空电子货运信息服务平台，以机场为枢纽，串联航空公司、货代、海关、卡车公司、报关企业等上下游产业链，实现电子数据的无缝对接。

  “对物流行业而言，运单号承载着大量关键信息，航空货运业亦是如此”。郑州机场工作人员表示，航空货运运单号不仅是航企与货主的合同凭证，还关联着海关放行、货站操作、安全检查、货物重量等多重数据。在整个运输流程中，运单号作为数据流转的核心，能够使货物信息高效、准确地在各环节传递，是实现货物实时定位和可追溯的基础。

  近年来，航空物流的全流程数字化成为行业发展的新趋势。然而，由于流程复杂、数据孤岛等问题，传统货运模式仍然依赖大量纸质单据。例如，川航物流发布的多个方面数据显示，在2019年之前，其在成都双流货站每年产生的纸质单据超过400万张，由于信息传递依赖人工，不仅效率低下，差错率也居高不下。

  为提高信息流转效率，扫码识别技术逐步成为行业发展的关键方向。目前，我国航空货运业对该技术的应用仍处于起步阶段，整体覆盖率不高。其最终的原因在于“一码到底”不仅仅是简单地贴上一张二维码，背后蕴含的更是整个业务流程的数字化改造和革新。

  在对整个业务流程进行数字化重构的过程中，数据孤岛问题是最大挑战。而打通“数据孤岛关”的关键之一，就是提升核心业务节点的自动化数据采集能力。如今，慢慢的变多的航空物流公司正积极地推进智能化和信息化建设。在国内多个机场，无线射频识别（RFID）、动态称重扫描（DWS）、自动导引车（AGV）、立体货架（ETV）等技术的创新应用，正在优化作业流程、减少人为错误，并提升货站管理的精细化程度。

  同时，无人叉车、无人拖车等自动化搬运设备的试点应用，通过路径规划算法和图像识别技术，实现库区无人搬运作业，解决仓库设备、货物、场地等要素的身份识别、搬运和存储等业务场景问题。

  此外，随着科学技术的慢慢的提升，航空货运业的智慧化程度也在持续提升。作为行业内的科学技术创新代表，菜鸟集团的下一代智慧航空货站解决方案以数字化、自动化、智能化为核心，依托先进的技术、系统架构及自动化设备，全方面提高航空物流的效率、透明度和安全性。该架构由多个层级组成。在技术层面，大数据、物联网（IoT）、云计算、人工智能（AI）和5G等技术构成了智慧货站的基础支撑；在系统层面，订单、运输、仓库等多个业务模块相互协同，确保物流流程顺畅衔接；在设备层面，四向穿梭车、AGV、交叉分拣带等自动化设备与仓库管理系统（WMS）和eHub服务平台深层次地融合，实现了智能仓储和高效分拣。

  不仅如此，智慧航空货站建设还需要兼顾不同业务场景的需求。也就是说，智慧货站一定要具有灵活适配航空货站、快件中心、海关监管等场景的能力，以此来实现对物流全过程的精准管控。自动化设备与智能调度系统的结合则在优化作业流程的同时，明显提高了仓储周转效率。可以说，在市场需求瞬息万变以及劳动力成本持续不断的增加的当下，科技对航空货物运输业赋能的优势日益凸显。

  立体货库等设备大幅度的提高了航空货物运输的保障效率（本文图片除注明外均由记者王艺超拍摄）

  最近两年，AI无疑是科技领域最热门的焦点——从ChatGPT到Sora，再到国产开源大模型DeepSeek，每隔几个月，AI技术都会在全世界内引发一轮新潮流。

  长期以来，航空货运业也对这一前沿技术保持密切关注。在国际市场上，部分机场已率先试水AI技术，以推动货运业务智能化升级。例如，迪拜国际机场正在建设全球首个全自动货物运输枢纽，借助5G、物联网以及AI技术实现智能化操作，提高货物流转效率。新加坡樟宜机场则正在试验智能调度系统，预计货物流转效率将提高30%。与此同时，国内的航空货物运输企业也在积极探索AI赋能的新路径。例如，菜鸟集团制订的“金牌航线”AI解决方案，通过智能算法优化国际货运航线，实现舱位资源精准匹配，大大降低运输成本并大幅度的提高货物运输时效。国泰货运站则成为香港首个将AI技术与闭路电视系统无缝结合的航空货运站，通过AI分析不正常的情况，进一步强化安全监控能力。

  这些实践展现了民航业对AI技术的积极态度，但从实际落地来看，AI全面赋能航空物流业仍面临诸多挑战。“目前，我们对AI的探索大多分布在在质量控制、流程分析和风险评估等领域”。郑州机场工作人员和记者说，在这样一些方面，AI具有非常明显优势，并且经常能够生成超出大家预期的结果。尤其是在优化作业流程方面，通过大数据分析，AI不仅仅可以提出业务优化建议，还能够有效识别潜在风险点，帮助工作人员进行决策。

  在业内专家看来，航空物流的本质是一条高效运行的“货物运输流水线”。也就是说，上游环节的每一个决策都会对下游环节的决策产生重要影响。因此，对于AI技术在航空物流业的应用，必须系统性考虑责任归属问题。

  此外，作为一项被各行各业寄予厚望的革命性技术，AI在航空物流领域的普及速度还取决于企业的成本考量。从企业角度来看，AI技术的落地需要综合权衡。对保障流程复杂的航空物流业而言，通用AI难以满足业务需求，企业一定针对行业特点进行深度训练。

  “对航空物流公司而言，这在当下或许是一个沉重的负担，因为我们没足够大的市场去摊平训练成本。”上述专家和记者说。不过，他也表示，尽管智能化技术的投入在短期内成本比较高，但从长远来看，智能物流和AI的应用将明显降低经营成本，这一趋势不可逆转。有业内专家也表示，在航空货物运输这种高度安全敏感的领域，任何新技术的应用都需要审慎推进，确保其在提高效率的同时不会影响作业安全和合规性。（中国民航报 记者王艺超）

  沉浸在互联网的世界里，任何一个人都深刻感受着科技的风起云涌与瞬息万变。科技不仅拓展了发展的维度，也让各行各业的从业者经历着前所未有的冲击与变革。

  对于科学技术创新，从不同角度出发会有不同解读。站在创新的原点上审视，我们会看到，科技并非发展的终点和目标，而是推动社会进步的手段。

  以航空货物运输为例，无论是智能订舱、自动仓储，还是AI调度、绿色航空，所有创新的核心目标都是让航空货运更快、更准、更高效，同时更具韧性和可持续性。

  一票航空货物背后的“科技密码”不仅关乎数字创新，更关乎当货物准时运抵时，那一份份真实的获得感。

  对行业而言，智能化、数字化技术正在优化全球产业链供应链，提高货物流通效率，增强行业抗风险能力。对企业而言，技术不仅能降低经营成本、增加收益，还能帮企业找到更灵活、更可持续的增长模式。对一线工作人员而言，自动化和智能化工具的引入不是为了取代人，而是帮他们减少重复性劳动，提升工作效率，让大家在工作之外有更多时间享受生活、陪伴家人。对消费的人和社会而言，更高效的航空物流意味着更快的跨境电子商务配送、更可靠的生鲜产品、更安全的医疗物资运输，最终让每一个人都能感受到更好的物流服务。

  可以预见，未来慢慢的变多的新技术将持续深度融入航空货物运输，但“科技密码”的价值不会由技术本身定义，而是取决于它如何真正赋能行业、企业和人。（中国民航报 记者王艺超）

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